俗話說“你不理財(cái)，財(cái)不理你”。近段時(shí)間不少通過基金理財(cái)?shù)呐笥芽梢哉f是賬面慘淡，當(dāng)然也有不少朋友把目光投向“共享經(jīng)濟(jì)”的風(fēng)口，通過手里資源共享來獲取收益。說到資源共享，這對(duì)有車一族的朋友來說是相當(dāng)友好了。

據(jù)《國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市留守汽車數(shù)據(jù)》顯示，絕大部分私家車每天用車時(shí)間不足2小時(shí)，幾乎95%的時(shí)間里都處于閑置狀態(tài)，但養(yǎng)車開銷卻依舊如故。同時(shí)值得一提的是，在我國(guó)有3億多人持有駕照，卻有近2億人因各種原因處在無車可開的情況，每到春節(jié)或是旅游高峰期，租車市場(chǎng)上就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的用車缺口，車源供不應(yīng)求。面對(duì)一邊是汽車資源的閑置浪費(fèi)，一邊是剛性的便捷出行得不到滿足的窘境。有車一族如果將自家車輛資源在閑置時(shí)段共享出來，既可以滿足用車市場(chǎng)巨大供需缺口，又可以通過共享賺取收益，還避免了交通資源的浪費(fèi)，可以說是一舉多得。

家住武漢的小王說自己是共享理念的忠實(shí)擁躉，也因此經(jīng)常使用共享民宿、共享單車及共享充電寶等產(chǎn)品，也是由此啟發(fā)原來汽車也可以像房子一樣共享出租。正好家里給她買的一輛別克凱越代步車，因她只靠地鐵上下班而長(zhǎng)期閑置，放著也是浪費(fèi)的考慮讓小王有些躍躍欲試。經(jīng)過多方了解咨詢，小王鎖定了一家叫大方租車的公司，在詳細(xì)了解大方共享的模式、車輛上線流程、門店托管服務(wù)詳細(xì)內(nèi)容，以及大方租車風(fēng)控系統(tǒng)、租客的構(gòu)成之后，小王才敢抱著嘗試的態(tài)度將愛車放在大方共享的平臺(tái)出租。僅僅出租1個(gè)月的功夫就有4000多元的收益，差不多可以在當(dāng)?shù)刈庀乱惶兹覂蓮d的房子了！這讓小王喜出望外，原本就欣賞共享經(jīng)濟(jì)的小王這下更放心了。“我是親自到大方租車直營(yíng)門店考察過，對(duì)車輛照顧得很細(xì)心，安裝定位系統(tǒng)，收益也按時(shí)到賬，讓人很信賴。”嘗到甜頭的小王顯然對(duì)大方共享這種新型模式十分滿意，并打算長(zhǎng)期通過大方共享平臺(tái)出租自家車輛。

大方共享門店工作人員介紹說，平臺(tái)上的出租車輛基本可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)月入4000元的水準(zhǔn)，如果遇上高端舒適車型，或者趕上了節(jié)假日，租金收入還要再往上翻一番，輕松趕超房租收入，著實(shí)令人艷羨。像小王這樣因車輛閑置前來共享的車主不在少數(shù)。

據(jù)了解，大方共享平臺(tái)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的共享租車連鎖品牌——大方租車針對(duì)閑置車輛率先推出“共享+連鎖”的私家車共享新模式，并在線下設(shè)有專業(yè)門店服務(wù)的為私家車主提供專業(yè)服務(wù)。通過共享平臺(tái)的打造，將市場(chǎng)上的閑置車輛集中進(jìn)行資源優(yōu)化配置，在幫助車主創(chuàng)收的同時(shí)，也方便其他有需求的人出行。除此之外，大方共享為還車輛提供了最高 215 萬(wàn)元的平臺(tái)保障費(fèi)，解決用戶對(duì)于車輛故障、維修、事故等問題的擔(dān)憂。

不僅如此，大方租車遍布全國(guó)300多個(gè)城市的1100+連鎖門店、17000+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供的專業(yè)服務(wù)和信用擔(dān)保更是上了一道“雙保險(xiǎn)”，車主可將車輛委托給大方租車遍布全國(guó)的線下門店進(jìn)行管車和交易服務(wù)，大方租車通過芝麻信用免押租車，借助芝麻信用的“風(fēng)控+支付+信用閉環(huán)”體系，解決了租客和車主關(guān)心的安全、可靠、便捷問題。所以，手里有閑置車輛、又想賺錢創(chuàng)收的的車主朋友，不妨下載“大方車主端”APP，或者在支付寶、微信里搜索“大方車主端”小程序，注冊(cè)申請(qǐng)成為在線車主，一起來收租躺賺吧。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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