“現(xiàn)在的共享充電寶又貴又不好還……”

(相關(guān)資料圖)

“人生忠告：不要借xx共享充電寶，否則你會找不到歸還點?！?/p>

紅星資本局注意到，越來越多的網(wǎng)友吐槽共享充電寶“易借難還”，甚至有網(wǎng)友曝出自己曾做過共享充電寶補(bǔ)貨員的經(jīng)歷，“一有空位立馬補(bǔ)上，就是讓大家還不了?！?/p>

共享充電寶真的存在補(bǔ)貨員嗎？

網(wǎng)友自稱做過共享充電寶補(bǔ)貨員

多品牌回應(yīng)：沒有這一崗位

日前，有網(wǎng)友在社交平臺稱，其曾做過共享充電寶的補(bǔ)貨員，“雖然工資高，但是干了一個月就沒干了。上班就是背個包，里面全是充電寶，走訪各網(wǎng)點，一有空位立馬補(bǔ)上……”

圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)

8月2日，紅星資本局就此向多家共享充電寶品牌的客服進(jìn)行核實。

其中，共享充電寶來電的客服告訴紅星資本局，來電內(nèi)部沒有設(shè)置補(bǔ)貨員這一崗位。

街電的客服也向紅星資本局表示，他們不會安排工作人員去補(bǔ)滿充電倉，“這會影響我們公司自己的信譽(yù)和市場。”

該客服介紹稱，有人會在郊區(qū)借了充電寶，到城市中心玩耍時歸還。越是在城市繁華的地段，歸還的充電寶也會相對集中，可能是因為這樣才造成大家產(chǎn)生了“易借難還”的印象。

另外，對于補(bǔ)貨員的存在，小電的客服稱“沒有”，怪獸充電的客服則表示“不清楚”。

值得一提的是，有某品牌的工作人員向紅星資本局透露，其所工作的共享充電寶品牌以加盟為主，加盟商需要注冊一家公司，具體的運維會交給當(dāng)?shù)氐募用松虂碜觥Ｔ阡佋O(shè)好設(shè)備后，加盟商只需要處理一下故障、偶爾補(bǔ)一下充電寶，“后臺可以看到有多少空倉。”

充電寶補(bǔ)貨員到底存在嗎？

或只是運維員的一項工作

紅星資本局在各大招聘網(wǎng)站搜索發(fā)現(xiàn)，多地?zé)o法搜索到充電寶補(bǔ)貨員這一職位，但有充電寶維護(hù)員、充電寶運維員等，招聘者一般為第三方公司，疑為共享充電寶品牌的加盟商。

在對這些職位的描述中，有“處理空倉”、“補(bǔ)寶”和“取補(bǔ)電池”等關(guān)鍵詞。

以某地的共享充電寶維護(hù)員為例，其月薪為3000元-4000元，職位描述為“充電寶設(shè)備鋪貨、維護(hù)、取補(bǔ)電池，每天工作就（是）去巡邏打卡門店?！?/p>

8月1日，紅星資本局聯(lián)系了招聘該職位的公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，但對方表示，現(xiàn)在已經(jīng)招滿了人，并拒絕向記者透露更多信息。

截圖自BOSS直聘

另外，有一家公司的招聘者告訴紅星資本局，對于充電寶運維員來說，補(bǔ)充充電寶只是其中一項工作，他們還需要處理機(jī)器和充電寶的故障，回收壞掉的充電寶。

除此以外，上述招聘者還表示，充電寶運維員還需要跑市場，與商家洽談合作。

紅星新聞記者楊佩雯

（文章來源：紅星資本局）

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