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(劉春)17日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中國五冶集團承建的南充市蓬安縣嘉陵江三橋主橋左橋中跨順利合龍。

順蓬營一級公路(蓬安段)錦屏至正源段全長15.3公里，途經(jīng)蓬安正源、錦屏、相如街道、河舒等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，是蓬安縣有史以來最大交通項目，項目總投資25億元。作為項目的關(guān)鍵控制性工程，嘉陵江三橋主跨跨度達到220米，橋梁寬度38米，是國內(nèi)為數(shù)不多的跨度超過200米的按雙向6車道設(shè)計的公路橋梁。自承接該橋的建設(shè)任務(wù)以來，中國五冶集團始終秉持“項目有瑕疵、責(zé)任在乙方”的服務(wù)理念，配備高素質(zhì)的項目管理團隊，通過開拓性技術(shù)創(chuàng)新、精細化施工組織、高標準質(zhì)量控制、全方位安全管控和多元化風(fēng)險防控等手段，攻克了超高零號塊施工、寬幅超長懸臂連續(xù)剛構(gòu)橋梁線形控制等技術(shù)難題，在完成了245個預(yù)應(yīng)力混凝土節(jié)段以后，終于迎來了主橋左橋中跨合龍，在制作完成這最后一塊拼圖后，將實現(xiàn)全橋徹底貫通。

“如果將懸澆施工比作一場接力賽跑，中跨合龍則是這場接力賽的最后一棒，事關(guān)成敗，尤為重要。”順蓬營一級公路(蓬安段)嘉陵江三橋項目副總工程師王淵說道。作為目前四川省內(nèi)在建同類型橋梁的最大跨徑，蓬安嘉陵江三橋主橋中跨合龍施工面臨超長懸臂T構(gòu)合龍口下沉控制、大斷面合龍口頂推施工和高溫條件下合龍段大體積混凝土澆筑三大技術(shù)難題，對此，項目在合龍前反復(fù)推演，制定出科學(xué)施工方案，最終保障全橋?qū)崿F(xiàn)順利合龍。

為了確保項目達到預(yù)期目標，項目團隊戰(zhàn)高溫，斗酷暑，有條不紊推進施工進度。據(jù)中國五冶集團順蓬營一級公路蓬安段項目指揮部指揮長吳諱介紹，接下來將對大橋路面實施鋪油、安裝路燈等施工，力爭9月30日前達到通車條件，為順蓬營一級公路蓬安段年內(nèi)全線通車打下堅實基礎(chǔ)。(完)

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