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據(jù)大公報報導，機場管理局及民航處斥資2.5億元，為機場引入數(shù)碼停機坪及數(shù)碼指揮塔系統(tǒng)，協(xié)助空管人員等處理空中管制及停機坪運作。機管局表示，系統(tǒng)自去年7月起運作一年來，未曾出現(xiàn)偏差，能克服物理視野限制，強化極端天氣下的視野，提供突發(fā)情況實時預警，提升機場安全及效率。

該系統(tǒng)由加拿大廠商研發(fā)，透過逾240部安裝在飛行區(qū)及停機坪的超高解像監(jiān)察攝影機，以影像縫合技術合成超高解像度實時全景影像，并與航班數(shù)據(jù)配對提供實時空中及地面監(jiān)察數(shù)據(jù)，為空管及停機坪人員提供一體化資訊顯示。機管局機場運行執(zhí)行總監(jiān)姚兆聰表示，工作人員不需“死記”航班資料，減低工作壓力；在大霧天氣，系統(tǒng)能自動“抹去”畫面白色霧氣，在夜間亦提供夜視畫面，透過人工智能技術更能預警航班、車輛沖撞或入侵跑道、飛行禁區(qū)。

民航處民航事務主任陳啟文稱，過往主要以雷達、肉眼輔以望遠鏡及舊影像系統(tǒng)，舊影像系統(tǒng)視角固定及較窄，且解像力低。隨著機場面積擴大，不同建筑物及設備會阻擋塔臺視野，而新系統(tǒng)讓空管人員全天候、無死角實時觀察停機坪，且新系統(tǒng)不需不時望出窗口跟蹤航班，極端天氣亦能更準確跟蹤各航班動向。民航處為空管人員提供兩天訓練課程，包括認識系統(tǒng)架構及模擬操作課程等。

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