汽車產業(yè)作為國民經濟支柱產業(yè)，為我國經濟和社會發(fā)展作出了巨大貢獻。今年6月21日，安徽省委、省政府召開新能源汽車產業(yè)集群建設推進大會，提出萬億級汽車“首位產業(yè)”定位。時隔一個半月，再次召開全省新能源汽車產業(yè)集群建設工作推進大會，要求聚焦汽車“首位產業(yè)”定位，建設具有國際競爭力的新能源汽車產業(yè)集群。目前，國內新能源汽車產業(yè)集群正在形成，人才是產業(yè)發(fā)展必不可少的關鍵要素，安徽建設具有國際競爭力的新能源汽車產業(yè)集群，急需高質量人才支撐。

汽車人才培養(yǎng)基礎雄厚

安徽汽車人才培養(yǎng)起源于1954年合肥工業(yè)大學開設的汽車專業(yè)，該校也是我國最早開設汽車專業(yè)的高校之一，通過近70年的辦學，形成了“工程基礎厚、工作作風實、創(chuàng)業(yè)能力強”的人才培養(yǎng)特色，為我國汽車行業(yè)培養(yǎng)了一大批骨干和領軍人才，被譽為“汽車界的黃埔軍校”。據(jù)不完全統(tǒng)計，安徽省內高?，F(xiàn)有汽車類專業(yè)在校生3.6萬余人，每年畢業(yè)學生1.1萬余人。其中合肥工業(yè)大學設有車輛工程專業(yè)博士點和碩士點，每年培養(yǎng)博士、碩士人才100余人；安徽工業(yè)大學、安徽農業(yè)大學、安徽理工大學、安徽工程大學等設有車輛工程專業(yè)碩士點7個，每年培養(yǎng)碩士人才200余人。開設汽車類本科專業(yè)的高校有合肥工業(yè)大學、安徽工業(yè)大學、安徽理工大學、安徽工程大學等17所，建有車輛工程、新能源汽車工程、智能車輛工程、汽車服務工程、能源與動力工程專業(yè)點23個，現(xiàn)有在校生7300余人，每年培養(yǎng)本科人才1800余人。開設汽車類高職專業(yè)的有安徽職業(yè)技術學院、安徽交通職業(yè)技術學院、蕪湖職業(yè)技術學院等43所，建有新能源汽車技術、智能網聯(lián)汽車技術、汽車制造與試驗技術、汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷專業(yè)點100個，現(xiàn)有在校生2.9萬余人，每年培養(yǎng)高職人才0.9萬余人。據(jù)校友會汽車類專業(yè)排名測算，我省汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)數(shù)綜合排名位居全國前五，充分顯示了我省在汽車產業(yè)人才培養(yǎng)方面所取得的顯著成績。

(資料圖片)

新能源汽車人才需求旺盛

盡管安徽在汽車人才培養(yǎng)方面成績顯著，但隨著汽車進入“電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”“新四化”時代和安徽省打造具有國際競爭力的新能源汽車產業(yè)集群，安徽省汽車產業(yè)面臨著供需不平衡的人才挑戰(zhàn)。據(jù)2022年安徽省人社廳發(fā)布的《安徽省新能源汽車產業(yè)急需緊缺人才目錄》顯示，未來3年我省新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生將供不應求，預計缺口3.5萬人。面對這一緊迫形勢，政府部門和相關高校高度重視新能源汽車產業(yè)人才培養(yǎng)，積極踐行《安徽高校服務新能源汽車和智能網聯(lián)汽車產業(yè)人才培養(yǎng)行動方案》。安徽省教育廳鼓勵省內高校迅速調整汽車相關學科專業(yè)設置，有針對性地增設新能源汽車工程、智能車輛工程等“新工科”專業(yè)，現(xiàn)正在開展“調整學科專業(yè)結構，服務十大新興產業(yè)發(fā)展”調研，致力緩解人才供應不足的問題，為新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展提供有力支持。

多措并舉培養(yǎng)新能源汽車人才

展望未來，新能源汽車產業(yè)將更加聚焦于深化產學研協(xié)同，促使產業(yè)界、學術界和研究機構共同發(fā)力。加強專業(yè)建設、實施學科交叉、開展“雙元制”“訂單式”聯(lián)培、招引國際國內領軍人才等措施，是目前新能源汽車產業(yè)人才培養(yǎng)的當務之急。

加強專業(yè)建設，優(yōu)化課程體系。要與時俱進優(yōu)化課程體系，將新能源汽車最新理論和技術成果引入到教材中、課堂上；開設新能源汽車“微專業(yè)”輔修課程模塊，以滿足更多相關專業(yè)學生的多元化需求，培養(yǎng)更多新能源汽車人才；增加工程實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)前沿理論與實際應用相結合，培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維和解決工程問題的能力。

注重學科交叉，培養(yǎng)“新工科”人才。新能源汽車融匯車輛工程、電氣工程及自動化、材料科學等多學科于一體。我省高校在學科交叉培養(yǎng)新能源汽車“新工科”人才方面起步早、動作快。當今，汽車“新四化”迅速演進，還需要和計算機科學與技術、通信工程、物聯(lián)網工程等相關學科交叉，聯(lián)合培養(yǎng)智能網聯(lián)新能源汽車人才。鼓勵更多高校加快新能源汽車“新工科”專業(yè)布局，擴大招收規(guī)模。

突出產教融合，開展“雙元制”“訂單式”聯(lián)培?！半p元制”是指企業(yè)和學校共同擔負培養(yǎng)人才的任務，按照企業(yè)對人才的要求組織教學和崗位培訓。“訂單式”培養(yǎng)模式是指學校根據(jù)企業(yè)的人才需求，與企業(yè)簽訂培養(yǎng)人才協(xié)議，共同制定培養(yǎng)計劃、共同組織教學、簽訂學生就業(yè)訂單。上述兩種校企合作的產教融合培養(yǎng)人才模式，將有助于教育內容與產業(yè)需求高度契合，解決學非所用、用非所學和學生就業(yè)難、企業(yè)招工難問題，實現(xiàn)產業(yè)、專業(yè)和就業(yè)“三業(yè)一體”。

優(yōu)化人才政策，留住本地培養(yǎng)的人才。目前我省培養(yǎng)的新能源汽車高端人才，接近一半去往滬蘇浙、珠三角和京津冀等地區(qū)，人才流失直接影響產業(yè)發(fā)展。政府相關部門要以留住本地培養(yǎng)的人才為重要任務，優(yōu)化人才政策，提高工資待遇，創(chuàng)造良好的職業(yè)發(fā)展平臺，提供更具吸引力的發(fā)展機會。

采取多種舉措，招引國際、國內領軍人才。聚焦新能源汽車產業(yè)發(fā)展需求，堅持“以產聚才、以才興產”，加大宣傳力度，創(chuàng)新合作模式，出臺優(yōu)惠政策，招引新能源汽車領域國際、國內領軍人才。采用“人才團隊+科技成果+政府參股+股權激勵”等模式，招引國際、國內高層次科技人才團隊攜帶先進科技成果領辦、創(chuàng)辦企業(yè)。支持高校招引國際、國內領軍人才來皖任教。

張炳力

（作者系合肥工業(yè)大學車輛工程系主任、安徽省智能汽車工程實驗室主任）

責任編輯：王振華

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