南北方人的性格差異，太大了！

在“坐地鐵”這事兒上，就體現(xiàn)的特明顯。

(資料圖片僅供參考)

但先聲明一點(diǎn)啊，沒有好壞之分，只有不同之分。

南方的地鐵上，年輕人居多，大部分人的狀態(tài)都是帶著耳機(jī)，一副我不碰你、你也別打擾我的狀態(tài)，互不影響，高高掛起，甚至連目光都沒有對視。

而北方城市的地鐵里，就比較熱鬧了，認(rèn)識不認(rèn)識的都能聊上幾句，老人也挺多的，尤其是早高峰時(shí)，一點(diǎn)不比年輕人少，所以因?yàn)樽尣蛔屪a(chǎn)生的矛盾比較常見的。

對于這事兒，北方各地也挺“頭疼”，現(xiàn)在幾乎在所有城市，老年人坐公交車都是免費(fèi)的，但在地鐵上，還沒有什么統(tǒng)一模式，所以折中辦法就是限制老年卡高峰時(shí)段免費(fèi)。

而最近呢，就有石家莊網(wǎng)友呼吁取消這種限制，方便老年人出行。

很快，石家莊就給出了答復(fù)，兩個(gè)字：不行。

高峰時(shí)段人多，沒啥事的老人都擠在這個(gè)時(shí)間段出行，不僅影響年輕人上班，一旦發(fā)生點(diǎn)磕碰，也很麻煩。

你看，北方人的性格，就是這么粗獷直接。

而調(diào)整免費(fèi)政策，不是說討厭老人，而是對有限資源進(jìn)行審慎使用，同時(shí)避免各類人群的情緒化問題。

可能有人會(huì)說了，還是地鐵修的少，如果多修幾條，啥事兒都沒有了。

問題是，地鐵不是那么好修的，光有錢還不行。

截止到現(xiàn)在，已經(jīng)有30個(gè)城市研討或者已經(jīng)上報(bào)新一輪地鐵規(guī)劃了。

而按照地鐵修建條件來看，只有13個(gè)城市有資格，廣州、深圳、上海、成都、西安、長沙，以及武漢、南昌、南寧、重慶、沈陽、哈爾濱和蘭州，勉強(qiáng)能做到初期客運(yùn)0.7萬人次每日每公里這。

這也就很好解釋，現(xiàn)在不管是大城市還是小城市，為啥都在瘋狂“搶人”了，不然連地鐵都建不上。

而除了給落戶、買房方面的優(yōu)惠外，還有各地還流行起來一個(gè)新“操作”，那就是招人給補(bǔ)貼，一人一個(gè)月至少1000塊錢，江浙那邊很多城市都在給企業(yè)這個(gè)補(bǔ)貼，到底招哪類人才有補(bǔ)貼？你拿到了嗎？