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面對外界質疑的理想汽車（02015.HK）砸錢請媒體全網(wǎng)轟炸營銷現(xiàn)象，近日，理想汽車CEO李想連續(xù)發(fā)布多條微博稱，公司品牌市場費用率是0.6%，與主流品牌相比，低了很多，“（主流品牌）是我們的4-5倍”。

鰲頭財經注意到，事情的起因或從某位微博認證的達人開始。該達人發(fā)文表示，小鵬汽車是新能源車企里面充值最多的。然后引起其他微博用戶的質疑，“理想上市全網(wǎng)轟炸”，“總金額肯定是理想大于其他”。

隨后，上述微博認證的達人又專門發(fā)微博進行辟謠，且該微博被李想評論和轉發(fā)。

李想發(fā)布的內容顯示，其0.6%的品牌費用率，包含了品牌所有的公關、活動、廣告、車展、發(fā)布會、車主運營等，“幾萬塊的費用我都要審批，避免亂花錢?！?/p>

李想還表示，與其他主流品牌和豪華品牌相比，理想汽車的銷售費用都是非常低的。

緊接著李想又給出衡量一個汽車品牌營銷費用高低的方法——看留言，“尤其是大量買真人留言的品牌，大量使用和汽車毫無關聯(lián)的真實賬號，在某個時間段拼命在各個內容下面留言贊美某產品”。

隨著李想的加入，關于理想是否存在砸錢提升產品品牌曝光度的話題引發(fā)廣泛關注。在5月3日晚，李想針對另一個微博大V的“形象樹立好了，就開始PUA了”等說辭，再次在微博上進行回應：“我們向來不投煽風點火的自媒體”，并直指該大V“煽風點火，挑撥是非”。

值得注意的是，當天李想還曝光車圈部分品牌大比例拿營銷回扣的現(xiàn)象，稱吃回扣少的有10%，多的可以到50%。但目前該微博已經被刪除。

眾所周知，在造車新勢力車企的高管中，李想是相對高調和善于利用微博等平臺進行造勢的。今年2月6日，李想發(fā)微博尋求外界動力系統(tǒng)方面專家解讀比亞迪仰望U8動力結構的相關問題，然后又在2月7日轉發(fā)該條微博，并特意回應關于增程電動方面的質疑。此舉被外界認為李想在為2月8日發(fā)布的理想L7進行造勢。

更早之前2022年理想 L9 發(fā)布會上，李想一直強調L9是 "500 萬以內最好的家用 SUV"，引發(fā)廣泛討論和關注。

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