聽(tīng)到“森林”二字，相信大家腦海里都是寧?kù)o、清爽的畫(huà)面，這也是不少純電車型宣傳的方向，確實(shí)它非常符合純電車型的特性。在今年6月極狐上市了阿爾法S/阿爾法T森林版，配置更高價(jià)格更低，為大家?guī)?lái)了一個(gè)“清涼”的夏日。而在前不久，極狐也準(zhǔn)備抓住夏日的尾巴，為阿爾法S/阿爾法T森林版分別推出一款全新配置車型，735E和688E，前者售價(jià)為24.98萬(wàn)，后者售價(jià)為24.58萬(wàn)。性價(jià)比再次提升，也給了想要長(zhǎng)續(xù)航的用戶更多的選擇。我們也有機(jī)會(huì)試駕到這兩款車型，一起來(lái)看看它們的表現(xiàn)？

靜態(tài)回顧

25萬(wàn)內(nèi)，續(xù)航730km+，阿爾法S森林版 735E

(資料圖)

極狐 阿爾法S(參數(shù)|詢價(jià))森林版在此前有三款配置，但是CLTC工況續(xù)航735km的735E+價(jià)格為26.38萬(wàn)元，而新增的735E在此基礎(chǔ)上減少了一些主動(dòng)安全和駕駛輔助等配置，并把價(jià)格達(dá)到了25萬(wàn)以內(nèi)，在同級(jí)別車型里的競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該算非常不錯(cuò)了。

極狐 阿爾法S森林版735E作為新增車型，外觀并沒(méi)有變化，依舊維持了現(xiàn)款森林版車型的樣式，擁有新增的“霧云灰”車漆顏色。雖然定位是中大型轎車，但是極狐 阿爾法S采用了掀背的造型，并且車身的姿態(tài)也是比較高的，有一種跨界車的感覺(jué)。

細(xì)節(jié)來(lái)看，三角形燈組的設(shè)計(jì)比較精致，雖然沒(méi)有使用當(dāng)下流行的貫穿式燈帶，但犀利的“眼神”配合機(jī)蓋上方隆起的線條，看上去還是比較有力量感的。車身側(cè)面和尾部的造型比較簡(jiǎn)潔，貫穿式的尾燈增加了層次感，并且下包圍的鍍鉻裝飾也和前臉相呼應(yīng)。

車身尺寸方面，極狐 阿爾法S森林版735E的長(zhǎng)寬高分別為4930*1940*1599mm，軸距為2915mm，在同級(jí)別的車型里屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，但也因?yàn)椴捎昧讼票车脑煨停诳臻g的靈活性上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，特別是后排的頭部空間以及后備廂的開(kāi)口。

內(nèi)飾部分，極狐 阿爾法S森林版735E也沒(méi)有什么變化，還是延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)。有別于市面上大多數(shù)的雙聯(lián)屏，它的中控屏尺寸達(dá)到了20.3英寸，不過(guò)也因?yàn)樵O(shè)計(jì)的比較窄，所以看上去沒(méi)有聽(tīng)上去那么震撼。

新車也同樣具備12種森林座艙模式，通過(guò)中控屏內(nèi)Hygge實(shí)驗(yàn)室，可以進(jìn)行12種模式的選擇，比如非常契合版本名稱的森林氧吧模式，開(kāi)啟后可通過(guò)車規(guī)級(jí)負(fù)離子發(fā)生器和CN95抗菌濾芯進(jìn)行PM2.5監(jiān)測(cè)與凈化，在8分鐘內(nèi)將車內(nèi)的PM2.5濃度從600降至15以下。此外，還有包括小憩時(shí)光、極致節(jié)能等，可以為用戶省去繁瑣的操作。

更大空間，續(xù)航688km，阿爾法T森林版688E

極狐 阿爾法T(參數(shù)|詢價(jià))作為品牌的首款中型SUV，應(yīng)該也是大家接觸得最早的一款極狐品牌車型，整車的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該算是當(dāng)下一個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的純電中型SUV設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的線條和造型犀利的燈組營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技感和運(yùn)動(dòng)感。而阿爾法T森林版688E作為新增車型，也并沒(méi)有對(duì)外觀進(jìn)行調(diào)整。

細(xì)節(jié)來(lái)看，車頭中央放射狀線條呈現(xiàn)“X”狀，寓意為挑戰(zhàn)邊界，前大燈懸浮于前臉之上，兩側(cè)有兩個(gè)碩大的進(jìn)氣口。

車身側(cè)面上揚(yáng)的腰線搭配雙色的車身和花瓣式輪轂，營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。尾部的設(shè)計(jì)也很有層次感，貫穿式的尾燈增加了辨識(shí)度，下包圍的部分還采用了網(wǎng)格，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸方面，阿爾法T森林版688E的長(zhǎng)寬高分別為4788*1940*1683mm，軸距為2915mm。可以看到軸距和阿爾法S森林版是一致的，只不過(guò)車身長(zhǎng)度要短一些。而兩款車型的內(nèi)部乘坐空間其實(shí)沒(méi)有多大差距，阿爾法T森林版會(huì)有更開(kāi)闊的視野和頭部空間。

內(nèi)飾部分，阿爾法T森林版并沒(méi)有像別的品牌一樣進(jìn)行套娃，在保持家族辨識(shí)度的同時(shí)也進(jìn)行了差異化設(shè)計(jì)。采用了獨(dú)立的液晶儀表，而中控屏也是相同的長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)，下方還增加了一塊10.1英寸的屏幕，用以控制座椅和空調(diào)。同時(shí)具有人臉識(shí)別、手勢(shì)控制、語(yǔ)音交互等技術(shù)。此外，它也同樣配有12種森林座艙模式。

兩款車型后備廂都配備了AR感應(yīng)尾門(mén)功能，帶著車鑰匙走到后備廂處，車輛會(huì)向地上投影一個(gè)LOGO，此時(shí)腳踩在LOGO處尾門(mén)則可以開(kāi)啟或關(guān)閉，相比起以往那些掃腿的設(shè)計(jì)，確實(shí)科學(xué)不少，畢竟掃不準(zhǔn)還是會(huì)比較尷尬。

動(dòng)力相同，舒適性都不錯(cuò)

動(dòng)力部分，阿爾法S森林版735E和阿爾法T森林版688E都采用的是前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且動(dòng)力電機(jī)是一致的?？赡艽蜷_(kāi)兩款車型的車型庫(kù)大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩款車型都分別對(duì)應(yīng)著160千瓦和175千瓦兩個(gè)動(dòng)力的版本，峰值扭矩同為360?！っ?。但是價(jià)格卻是一樣的，主要原因是電芯品牌不一樣導(dǎo)致，兩者實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)是沒(méi)有什么差別的，大家可以不用太過(guò)糾結(jié)。

續(xù)航部分，阿爾法S森林版735E其CLTC純電續(xù)航里程為735KM；阿爾法T森林版688E其NEDC純電續(xù)航里程為688公里。兩款車型都支持V2L外放電功能，功率為3.5kW。

動(dòng)力表現(xiàn)方面，可能和當(dāng)下百公里加速動(dòng)輒三四秒的車型相比，阿爾法S森林版735E的8.3s有點(diǎn)不夠看(阿爾法T森林版688E為8.4s），但其實(shí)作為一款定位相對(duì)居家的車型，這樣的表現(xiàn)日常也完全足夠日常使用。并且在中低速的加速也比較迅速，會(huì)比較輕松就到一個(gè)日常的巡航速度，即使在高速行駛它的持續(xù)加速能力也不錯(cuò)，應(yīng)付日常的超車不成問(wèn)題。

兩款車型并未因?yàn)榉謩e是轎車和SUV而在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上有很大的差異，前面也我們提到阿爾法S森林版的車身高度是要比同級(jí)別的車型更高的，所以整體重心也會(huì)比同級(jí)別的轎車更高一些，在高速過(guò)彎的時(shí)候，它和阿爾法T森林版的感受是接近的。

兩款車型懸掛的調(diào)教偏舒適，對(duì)路面大多數(shù)的顛簸細(xì)碎都能夠很好地吸收過(guò)濾，加上還不錯(cuò)的隔音降噪能力，在日常市區(qū)駕駛的舒適性還是很不錯(cuò)的，能夠給到你一定的高級(jí)感。

總結(jié)：

在當(dāng)下的國(guó)內(nèi)純電市場(chǎng)，25萬(wàn)左右已經(jīng)有了非常多優(yōu)質(zhì)的選擇，而阿爾法S森林版735E和阿爾法T森林版688E的推出，對(duì)于很多想要長(zhǎng)續(xù)航但是對(duì)駕駛輔助和主動(dòng)安全要求沒(méi)那么高的用戶來(lái)說(shuō)，是一個(gè)更有性價(jià)比的選擇。