不得不說(shuō),在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,日產(chǎn)軒逸在消費(fèi)者心中有著圖騰一般的地位。但凡提到A級(jí)家轎,大家總繞不過(guò)日產(chǎn)軒逸。不過(guò)近些年隨著自主家轎在產(chǎn)品價(jià)值上的持續(xù)跨越式提升,讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí),不再將日產(chǎn)軒逸納入理想首選。其中就有我們所熟知的全新艾瑞澤5 GT,在面對(duì)日產(chǎn)軒逸這樣的“前輩”時(shí),有著遇強(qiáng)更強(qiáng)的硬核表現(xiàn),讓用戶愛(ài)不釋手。

為了方便大家理性選擇,小編挑選了兩款車(chē)型中的熱銷(xiāo)車(chē)型:即售價(jià)10.99萬(wàn)元的全新艾瑞澤5 GT 2023款 1.6T DCT馳(下稱(chēng)艾瑞澤5 GT),售價(jià)12.99萬(wàn)元的軒逸2023款 1.6L CVT悅享版(下稱(chēng)軒逸)同臺(tái)PK,通過(guò)在造型、空間、動(dòng)力、配置等方面的對(duì)比,在價(jià)格有差異化的情況下,看看誰(shuí)更具備高價(jià)值以及推進(jìn)A級(jí)家轎市場(chǎng)加速內(nèi)卷的實(shí)力。

將顏值“卷”到博人眼球,才能刷新年輕審美新高地

(資料圖片僅供參考)

對(duì)于年輕消費(fèi)者而言,顏值是第一要義。往往個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),更容易抓人眼球,令人一見(jiàn)鐘情。為滿足全球消費(fèi)者的時(shí)尚追求,全新艾瑞澤5 GT由奇瑞歐洲造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)按照全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)精雕細(xì)琢而打造。同級(jí)唯一矩陣式雙透鏡LED前大燈搭配標(biāo)志性X型格柵,構(gòu)建年輕人欲罷不能的動(dòng)感風(fēng)范。序列式流水轉(zhuǎn)向燈,配以專(zhuān)屬橙色GT徽標(biāo)及高能橙固定式雙活塞大卡鉗,全新艾瑞澤5 GT卷出同級(jí)顏值天花板,刷新年輕人審美高地。

再來(lái)看看軒逸。從軒逸這款車(chē)身上,我們也能發(fā)現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)在年輕化道路上的轉(zhuǎn)變。像標(biāo)志性的V字形格柵、棱角分明的下包等元素,都展現(xiàn)出了軒逸運(yùn)動(dòng)的一面。但軒逸的設(shè)計(jì)并沒(méi)有放得太開(kāi),更多的還是偏穩(wěn)重。比如鋒利腰線一直延伸至尾燈的設(shè)計(jì)比較常見(jiàn),略顯中庸,讓年輕的顏控們難以心動(dòng)。

將空間“卷”到大有內(nèi)涵,才能給予用戶越級(jí)舒享體驗(yàn)

中國(guó)人買(mǎi)車(chē)講究“實(shí)在”,無(wú)論選擇何種層次的車(chē),都希望在有限的投入中獲得更多“回報(bào)”,這“回報(bào)”其中一條便是空間。要知道,空間大的汽車(chē),往往看著更氣派,除了上班代步,假期還能帶著全家一起出行,閑暇時(shí)還能開(kāi)個(gè)專(zhuān)車(chē)掙點(diǎn)外快,可謂一舉多得。

從車(chē)身尺寸對(duì)比來(lái)看,艾瑞澤5 GT除了軸距略遜于軒逸之外,長(zhǎng)、寬、高均領(lǐng)先于軒逸。用戶無(wú)論乘坐在前排還是后排,都能找到最舒服寬敞的坐姿,滿足“大展拳腳”的愿望。即便全家出動(dòng)、滿載全員來(lái)一個(gè)說(shuō)走就走的長(zhǎng)途旅行,也不會(huì)出現(xiàn)絲毫不適感。而軒逸的空間尺寸,滿足日常代步出行勉強(qiáng)夠用,不太適合長(zhǎng)途駕駛。此外,艾瑞澤5 GT的后備箱空間比軒逸多出10L,這意味著艾瑞澤5 GT的裝載能力更強(qiáng)。

將動(dòng)力“卷”到強(qiáng)勁十足,才能讓年輕人盡情追逐夢(mèng)想

隨著消費(fèi)水平的提高,許多年輕人向往體驗(yàn)生活的不同方式,探索更多趣味。作為一款A(yù)級(jí)家轎卷王,當(dāng)然也要緊跟年輕人用車(chē)需求,滿足他們熱愛(ài)自由、追求速度與激情的心。只有出色的操控性能,才能讓腎上腺素飆升,讓人盡情追逐夢(mèng)想。

動(dòng)力誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì),我們一目了然。艾瑞澤5 GT搭載“最強(qiáng)中國(guó)芯”1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力+ 7DCT超級(jí)動(dòng)力組合,加持同級(jí)獨(dú)有GT BOOST專(zhuān)屬駕駛模式,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,比肩奔馳、寶馬等豪華品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),讓用戶勁享“大馬拉小車(chē)”的駕馭體驗(yàn)。轉(zhuǎn)到軒逸,最大功率、峰值扭矩,均大幅落后于艾瑞澤5 GT。這種“勉強(qiáng)夠用”的動(dòng)力性能,日常代步尚可,一旦行駛到高速公路,只能望塵莫及艾瑞澤5 GT的背影了。

將配置“卷”到智高一籌,讓年輕人的智趣出行照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

在好萊塢大片中,我們經(jīng)?？吹礁黝?lèi)黑科技人工智能代替人類(lèi)日常工作,科幻頂級(jí)視效、驚爆大場(chǎng)面輪番上演,超多新型地鐵、組裝變形飛車(chē)目不暇接。而如今科技之光已照進(jìn)現(xiàn)實(shí),既善解人意又防患未然的貼心座駕并非沒(méi)想象中那么遙遠(yuǎn),艾瑞澤5 GT讓智趣出行照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

在智能互聯(lián)方面,艾瑞澤5 GT搭載雄獅智云交互系統(tǒng),并且支持CarPlay/CarLife,為用戶帶來(lái)“不僅能說(shuō)會(huì)道,更善解人意”的智趣體驗(yàn)。對(duì)所有車(chē)主而言,駕車(chē)路上最不想遇到的就是“突發(fā)安全隱患”。為此,艾瑞澤5 GT將前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置武裝到牙齒,時(shí)刻做到防患于未然。對(duì)比軒逸,僅搭載了Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)以及普通的倒車(chē)影像,與艾瑞澤5 GT相差甚遠(yuǎn),難談科技感與競(jìng)爭(zhēng)力。

艾瑞澤5 GT的安全功能級(jí)別堪比20萬(wàn)級(jí)合資車(chē)型,安全性實(shí)現(xiàn)全面越級(jí)。擁有同級(jí)最多的主動(dòng)安全功能,14項(xiàng)L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),非常實(shí)用。比如RCTA倒車(chē)后方交通盲點(diǎn)預(yù)警、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前高敏雷達(dá)監(jiān)控、后高敏雷達(dá)監(jiān)控等功能可謂“倒車(chē)組合神器”,尤其在新手遇到車(chē)位很窄沒(méi)有把握的場(chǎng)景下,依靠這些功能大顯身手,輕松泊車(chē)入庫(kù)。再加上360°鳥(niǎo)瞰式超清倒車(chē)影像,可幫助用戶遠(yuǎn)離倒車(chē)剮蹭等,在不同泊車(chē)場(chǎng)景下有不同選擇。

寫(xiě)在最后

坂本龍馬曾在《網(wǎng)球王子》全國(guó)大賽中說(shuō)過(guò):“在敵人最擅長(zhǎng)的地方打敗他?！敝袊?guó)品牌想要在A級(jí)家轎市場(chǎng)吞噬合資品牌的市場(chǎng)份額,那就必須在產(chǎn)品價(jià)值上實(shí)現(xiàn)更大幅度的超越,如此才能從根基上解決消費(fèi)者面臨“夠用”卻又不夠用的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),相較軒逸,艾瑞澤5 GT的玩法,就是“別人都沒(méi)有的,艾瑞澤5 GT都給你”,讓用戶在各個(gè)維度都有全新感受,這也是它敢于吶喊爭(zhēng)做“7萬(wàn)級(jí)品質(zhì)家轎新卷王”的資本。

值得一提的是,為了致敬和回饋廣大用戶的每一份信賴和厚愛(ài),艾瑞澤5 GT目前推出了購(gòu)車(chē)即享10000元紅包、至高享5000元金融補(bǔ)貼、至高享3000元置換補(bǔ)貼、首任車(chē)主整車(chē)終身質(zhì)保(非營(yíng)運(yùn)車(chē)主)以及基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)+娛樂(lè)流量1年免費(fèi)(2G/月)等購(gòu)車(chē)政策。面對(duì)如此良機(jī),不要再做等等黨了,現(xiàn)在不買(mǎi),更待何時(shí)?

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