魔毯懸掛在幾年前，可謂頂級(jí)豪華產(chǎn)品才能擁有的配置，不過(guò)技術(shù)的進(jìn)步，也讓這些高高在上的豪華配置飛向?qū)こＨ思?，從DS7在30萬(wàn)級(jí)別上配備“魔毯”懸架之后，可謂平地一聲驚雷，不過(guò)不到4年的時(shí)間，自主品牌就將這一配置打到25萬(wàn)級(jí)別，而剛剛上市的瑞虎家族的新旗艦——瑞虎9，更是將CDC這一配置拉到18萬(wàn)元這一價(jià)格區(qū)間，再加上軟連接的底盤(pán)技術(shù)，這款號(hào)稱(chēng)磁懸浮超舒適旗艦SUV，單憑這一越級(jí)配置，就掀起了汽車(chē)市場(chǎng)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)格局。

而在近日，我們也在新疆參加了瑞虎9的試駕活動(dòng)，而活動(dòng)的地點(diǎn)就是位于古稱(chēng)“靜?！钡馁惱锬竞?，而駕駛著瑞虎9在這種復(fù)雜路況下行駛，能夠給我們帶來(lái)什么樣的體驗(yàn)?zāi)?？接下?lái)，我們就一起感受一下。

瑞虎9定位中型SUV，價(jià)格在15.29-20.99萬(wàn)元，作為這個(gè)價(jià)格區(qū)間的旗艦車(chē)型，其實(shí)我們的期待值并不高，但真正接觸瑞虎9之后，驚喜可謂接連不斷。首先是外觀方面，瑞虎9采用了“柔光美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式的大尺寸格柵非常具有氣勢(shì)，星辰之眼LED大燈造型非常絢麗，還集成了流水轉(zhuǎn)向燈，內(nèi)部熏黑設(shè)計(jì)也非常有運(yùn)動(dòng)氛圍。

(資料圖片)

車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條凌厲干練，高級(jí)雙色車(chē)身讓瑞虎9的外在之“勢(shì)”呼之欲出，尾燈同樣運(yùn)用LED光源，點(diǎn)亮后有種卷軸動(dòng)態(tài)流水效果，夜晚看起來(lái)非常炫酷個(gè)性。

尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距2820mm，并且提供了5座以及7座版本，我們?cè)囻{的這款車(chē)則是采用了5座布局，這個(gè)尺寸對(duì)于5座車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)寬裕，前排座椅的承托性不錯(cuò)，并且配備了電調(diào)、記憶、加熱、通風(fēng)，后排腿部以及頭部空間非常大，還提供舒睡頭枕以及座椅加熱功能，寬大厚實(shí)的坐墊也能帶來(lái)不錯(cuò)的舒適感。

內(nèi)飾用料與設(shè)計(jì)都很有豪華感，尤其是大量的皮革以及拉絲紋路材料，相比塑料和木質(zhì)，多出了一些年輕潮流感。而搭載的24.6英寸雙聯(lián)曲面屏與50英寸AR-HUD抬頭顯示，車(chē)機(jī)系統(tǒng)較為豐富全面，操作也比較流暢，除了常規(guī)功能之外，像遠(yuǎn)程控制、車(chē)機(jī)互聯(lián)、FOTA智能升級(jí)等功能都有提供，總的來(lái)說(shuō)，該車(chē)的科技配置表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。

作為旗艦的瑞虎9，自然有幾套“殺手锏”，而搭載的8個(gè)智慧場(chǎng)景模式這次給了我們?cè)S多驚喜，像迎賓模式，在靠近車(chē)輛之后，前后大燈流水迎賓效果、后視鏡聯(lián)動(dòng)、迎賓光毯、座椅迎賓形成聯(lián)動(dòng)，這種儀式感確實(shí)能夠滿(mǎn)足不少客戶(hù)的豪華期許。

而在動(dòng)力方面，瑞虎9標(biāo)配了鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但變速箱提供了7速雙離合和8速手自一體可供選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261匹，最大扭矩為400牛米。動(dòng)力儲(chǔ)備也非常充足，在空曠的公路中加速非常具有爆發(fā)力，動(dòng)力隨叫隨到，尤其是中后段加速表現(xiàn)，在群山之間的公路中駕駛更為激情舒爽。

相比7速雙離合，8速手自一體變速箱的換擋邏輯偏向舒適，加速降擋較為積極，加減速體驗(yàn)都很不錯(cuò)。駕駛輔助功能方面，配備了ACC自適應(yīng)巡航、540度全景影像、交通標(biāo)志識(shí)別等，官方稱(chēng)能夠?qū)崿F(xiàn)L2.9級(jí)智能輔助駕駛功能，實(shí)際體驗(yàn)效果也比較不錯(cuò)。除了主動(dòng)安全之外，瑞虎9的被動(dòng)安全也相當(dāng)高，整車(chē)采用的高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)85%，車(chē)身更為堅(jiān)固，同時(shí)，主副駕之間的遠(yuǎn)端安全氣囊，能夠有效避免二次碰撞帶來(lái)的傷害。

當(dāng)然，最具看點(diǎn)的當(dāng)屬瑞虎9的底盤(pán)設(shè)計(jì)了，底盤(pán)和上車(chē)身之間采用了各種軟連接技術(shù)，包括雙液壓懸置、控制臂液壓襯套以及后副車(chē)架襯套，這種設(shè)計(jì)有助于隔絕震動(dòng)，增加舒適性。而配備的CDC“磁懸浮”懸架，則根據(jù)傳感器自動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電子阻尼，控制車(chē)身姿態(tài)。

在駕駛中也能明顯感覺(jué)到底盤(pán)帶來(lái)的舒適性調(diào)教，對(duì)于細(xì)微的顛簸震動(dòng)抑制更強(qiáng)，車(chē)身穩(wěn)定性以及舒適性更好，尤其是在鋪裝路面行駛時(shí)，懸架對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾，媲美市場(chǎng)30萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)型。而CDC“磁懸浮”懸架還具備舒適/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)三種模式可供選擇，每種模式對(duì)應(yīng)底盤(pán)調(diào)教風(fēng)格，可以說(shuō)個(gè)性與舒適都有兼顧。

結(jié)語(yǔ)：作為一款旗艦級(jí)SUV，瑞虎9的配置并沒(méi)有超乎我們的想象，但讓人感到驚喜的是，在15-20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)這么多越級(jí)配置表現(xiàn)，確實(shí)讓我們感受到了誠(chéng)意。當(dāng)然，對(duì)于一般用戶(hù)而言，承載了家庭美好生活的瑞虎9，確實(shí)稱(chēng)得上豪華。

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