被譽為“世界橋梁博物館”的貴州，總是在以不斷刷新的紀錄驚艷世界！正在加緊建設中的花江峽谷大橋，其橋面距水面的垂直高度將超越北盤江大橋，成為新的“世界第一高橋”。

花江峽谷大橋跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，全長2890米，于2022年1月18日正式開工建設，是六安高速公路的主要控制性工程。其625米的橋面至水面高度將再次刷新世界紀錄，成為世界山區(qū)同類橋梁中橋面距水面垂直高度第一的高橋。而這座鋼桁梁懸索橋的主橋跨徑1420米，也將刷新世界山區(qū)橋梁最大跨徑的紀錄。

(資料圖片)

目前，大橋6號主塔已經封頂，5號主塔正在加緊建設中。5號主塔是大橋的最高索塔，設計塔高262米，相當于80多層樓房高度，2023年3月以來，正以平均每天米的速度向上“生長”。

對于一座橋而言，主塔建設是“最難啃的硬骨頭”，在花江峽谷大橋項目中更是如此。這里不僅地形陡峭，而且風場復雜，目前監(jiān)測到的最大風速超過12級。在這樣的環(huán)境下建設相當于80多層樓高的主塔，無疑是巨大的挑戰(zhàn)。

“受地形和氣候影響，突風是這里的?？??！辟F州省六安高速公路有限公司有關負責人介紹，山區(qū)峽谷風速變化快，有非常強的突發(fā)性，極易影響施工安全。在這樣的外部環(huán)境下，傳統(tǒng)墩柱施工技術顯得“動力不足”，難以滿足超高混凝土橋塔建設的實際需求。

經過一次次試驗探索，負責施工的貴州橋梁六安8標項目管理團隊研發(fā)出山區(qū)峽谷超高索塔豎向移動工廠整體式爬模系統(tǒng)，使大橋建造實現(xiàn)了智能化。該系統(tǒng)集設計研發(fā)、模架爬升、鋼筋部品調位、混凝土精準布料、自動振搗、峽谷風環(huán)境監(jiān)測、智能養(yǎng)護、安全監(jiān)控、防雷避險及逃生通道等集成控制于一體，同時配有智能塔吊、高強度抗風電梯等一系列配套設施，不僅有效提升工程建造質效，還可抵御15級大風，確保施工安全。

崇山峻嶺中，一條7米多寬的山間巖道蜿蜒曲折，通往大橋安龍岸6號主塔底部?！斑@條山間巖道是我們修建的施工便道?！绷?標項目負責人吳朝明介紹，進場初期，由于山體坡度超過80度，山間連一條像樣的路也沒有，機械設備根本無法入場，大規(guī)模爆破開道既不安全，又易對自然環(huán)境造成較大破壞。如何推進工程進度？只能靠人工小規(guī)模逐段爆破開挖。

“下面就是幾百米深的大峽谷，可謂步步驚心。”吳朝明說，施工過程中，稍有不慎就會出現(xiàn)巖石滾落的情況，這不僅影響路基臨空面?zhèn)壬襟w及山腳周圍區(qū)域的生態(tài)環(huán)境，還會對下方工點的施工安全產生巨大威脅。

經過反復嘗試，六安8標項目團隊摸索出行之有效的解決辦法，硬是在峭壁深谷間鑿出了一條“掛壁公路”。

未來，這條施工便道將納入“橋旅融合”永久性工程，成為游客前往花江峽谷大橋游覽主塔、體驗玻璃棧道和進行戶外極限運動等項目的必經之路。

“突出生態(tài)保護、融入地域文化，打造橋旅融合示范項目?！辟F州橋梁建設集團有限責任公司第三分公司六安8標項目副經理劉豪說，這是大橋建立之初整個建設團隊的首要考慮。

花江峽谷一帶屬云貴高原向廣西丘陵過渡的斜坡地帶，這里山高谷深、地形險峻，地質構造復雜，峽谷風力、濕度、溫度變化莫測。跨越“地球裂縫”建橋，難度不言而喻。

“在貴州山區(qū)建設超級大橋，雖有很多經驗可循，但花江峽谷大橋這樣的跨度、高度，對橋梁設計與施工都是一次全新的超級挑戰(zhàn)?！弊鳛榛ń瓖{谷大橋設計團隊負責人、貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司設計師葉洪平，曾主持過多座特殊結構橋梁的設計工作，有豐富的山區(qū)大跨度橋梁設計經驗，但在回憶起拿到花江峽谷大橋設計項目時的感受：直言“既激動，又感到壓力很大”。

為盡快確定大橋設計方案，設計團隊歷經數(shù)月深入實地勘察、收集各類數(shù)據(jù)，并與貴州省交通運輸廳、貴州交通建設集團有限公司及省市級相關單位等反復研究討論。根據(jù)環(huán)境適應性，以保護生態(tài)為前提，設計團隊最終因地制宜采用高橋位大跨度鋼桁梁懸索橋方案，縮短了起點岸隧道長度，節(jié)約工程總體造價。

“兩岸主塔高差大，兩岸結構剛度差異大，我們通過調整兩岸主塔結構尺寸、加大邊跨主纜角度等，合理匹配結構體系剛度；主梁首次采用上、下水平穩(wěn)定板抗風措施；桁梁兩側的檢修步道，局部改造成景觀廊道，建成后可在廊道內遠眺峰林；6號主塔頂設玻璃觀光屋，建成后可乘坐垂直觀光電梯實現(xiàn)1分鐘登頂……”談及大橋設計亮點，葉洪平如數(shù)家珍。

“我們力爭將花江峽谷大橋打造成貴州首個集橋梁觀光與高空探險橋旅融合的多功能綜合體。”貴州省六安高速公路有限公司負責人說。

2022年10月，交通運輸部印發(fā)了《支持貴州在新時代西部大開發(fā)上闖新路實現(xiàn)交通運輸高質量發(fā)展實施方案》，提出支持貴州深化交通與旅游融合發(fā)展，打造“橋旅融合”示范項目和路旅融合品牌?；ń瓖{谷大橋正是貴州省重點打造的“橋旅融合”示范項目。建設方將把當?shù)鼗ń骞耪幕?、布依族民族風情等元素融入大橋的主梁、主塔、錨碇、引橋等，并進行橋旅、體旅項目的設計，打造一個橋旅融合新“熱點”。

以“跨越·通往世界的橋梁”為主題的2023多彩貴州·第十六屆中國原生態(tài)國際攝影大展，將于8月22日在貴州省遵義市雙河洞國家地質公園(綏陽十二背后)舉行，大展將多視角、全方位展現(xiàn)貴州橋梁建設成就、橋梁建設者風采和路橋建設給人民生活帶來的巨大變化。人們也將在大展上一睹攝影師鏡頭下的花江峽谷大橋建設壯觀場景。(完)

（文章來源：中國新聞網）

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