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北京時(shí)間8月25日，成都車展如期舉行。作為國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車展之一，吸引了眾多汽車廠商的參與，其中不乏一些新的品牌，方程豹就是其中之一。萬(wàn)眾矚目下，方程豹帶來(lái)了首款戰(zhàn)略車型--豹5。目前，該車已經(jīng)開啟盲訂，價(jià)格區(qū)間為30-40萬(wàn)元。另外，方程豹汽車為首批用戶準(zhǔn)備了先鋒禮，感興趣的朋友可以去關(guān)注下。

外觀設(shè)計(jì)上，豹5采用了全新的“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，結(jié)合了對(duì)力量、科技與越野三域美學(xué)的最新探索。車身尺寸分別為4890/1970/1920mm，軸距達(dá)2800mm，整車大氣穩(wěn)重。極具視覺沖擊力的矩陣大燈與尾燈，靈感源自經(jīng)緯度。“鎖扣”設(shè)計(jì)、強(qiáng)壯的多邊形輪拱等，彰顯最純粹的越野感受。

豹5基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)打造，首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)200kW縱置EHS電混系統(tǒng)、高達(dá)285kW帶低速四驅(qū)的越野專用后驅(qū)總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等，零百加速達(dá)到驚人的4.8s，全面刷新越野性能固有認(rèn)知。

得益于DMO超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)，豹5饋電油耗低至7.8L，遠(yuǎn)低于燃油越野車，綜合續(xù)航超1200km。新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術(shù)，安全性得到極大提升。

云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)賦予整車越野更大的拓展性，增強(qiáng)全場(chǎng)景駕乘舒適性。可實(shí)現(xiàn)140mm超長(zhǎng)行程調(diào)節(jié)及多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)。加上豹5有著39°的接近角，35°的離去角，以及27°的縱向通過(guò)角，最大離地間隙310mm，能夠讓其輕松通過(guò)各種復(fù)雜路況，如履平地。

作為一款主打越野的車型，戶外場(chǎng)景是豹5的最佳舞臺(tái)，32000N的同級(jí)最強(qiáng)牽引力，可選2.5t原廠拖掛資質(zhì)。隨車配置的VTOL對(duì)外放電功能，也讓房車補(bǔ)電更便捷。

另外，針對(duì)不同路面特性，豹5天生自帶智能三把鎖，能實(shí)現(xiàn)100%的爬坡率。在泥坑脫困時(shí)，豹5比機(jī)械越野領(lǐng)先5秒脫困；在沙漠沖坡時(shí)，豹5起步時(shí)間可達(dá)300毫秒以內(nèi)，相較機(jī)械越野拉開5倍的量差，實(shí)現(xiàn)超150米的干拔沖坡；在冰雪路面時(shí)，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成績(jī)快至7.6秒。

豹5雖然硬派，但是越級(jí)舒享配置一點(diǎn)都不弱。與法國(guó)高端音響帝瓦雷合作，包括頂棚天空音響、C柱環(huán)繞音響、頭枕音響等18個(gè)車內(nèi)揚(yáng)聲器，打造出專屬音樂(lè)座艙。方程豹Filink智能座艙依托開放式生態(tài)，50英寸AR-HUD、中控屏等與流媒體后視鏡實(shí)現(xiàn)五屏互聯(lián)。

作為方程豹帶來(lái)了首款戰(zhàn)略車型，豹5的線下首秀無(wú)疑是成功的。標(biāo)志著不同用戶個(gè)性化夢(mèng)想的真正實(shí)現(xiàn)，每一位車主將通過(guò)方程豹，擁有更多專屬可能性。未來(lái)比亞迪還將通過(guò)方程豹品牌，為全球用戶帶來(lái)更多前所未有的專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn)，讓汽車成為每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的“個(gè)性化專屬品”。

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