哈弗H5，曾被越野愛好者視作一代傳奇，非承載式車身、有梁又有鎖，好玩、夠硬、走得遠。

【資料圖】

市場風云變幻，哈弗H5折戟沉沙多年后，才再江湖中復現(xiàn)。H5的番號不變，老朋友正式回歸。

新哈弗H5的到來，更像是遠走修行后順利回歸的硬漢，它的輸出和通過性能依舊無愧H5的名號，而現(xiàn)在的它卻變得更加厚重、寬仁和全能。

不久前，新哈弗H5正式上市，新車共計6款車型涵蓋汽油和柴油兩種能源形式，指導價區(qū)間：12.28萬-15.78萬元。

其中，汽油版車型共計4款，指導價12.28萬一15.78萬元，柴油版2款，指導價分別為14.78萬和15.78萬元。在發(fā)布會現(xiàn)場，官方同時為用戶帶來了諸多購買權益，包含金融、置換和質保等6重禮包，進一步增強了性價比。

5米多的車長、3140mm軸距，就連它2630mm的車頂行李架都超過了諸多同價位車型的軸距。這組車身數(shù)據(jù)來自于新哈弗H5，這應該是長城汽車在尺寸上距離紅衫和Suburban最近的一次。

外觀方面，這應該是長城家族式設計語言最大化的一次展現(xiàn)，粗獷、硬朗依舊是新H5的視覺基調。

夸張的軸距和車長可以通過車身側面展露無遺。經(jīng)典的籠式車身設計，高強度鋼材的應用比例高達73.79%，關鍵部位更是使用抗拉強度超1500MPa的鋼材，能夠讓寬大的車身帶來值得肯定的抗扭性能。

寬大的車身除了能夠帶來足夠的儲物空間，二排座椅放倒后，后備廂容積將擴充至2116L，足以滿足日常購物甚至是搬家拉貨的空間需求。

此外，車內共有37處儲物空間，后備廂內還設有密閉儲物盒，攝影愛好者可以放置鏡頭，科考人員還可放置精密儀器。

大塊頭有大智慧，車內搭載的12.3英寸顯示屏足夠彰顯車輛的科技屬性，L2級的駕駛輔助性能以及騰訊TAI家族的車機系統(tǒng)，讓智能屬性落于實處。

在動力方面，車輛搭載2.0T的汽/柴油發(fā)動機，并均可匹配采埃孚8速自動變速器，降擋果斷的傳動質感以及液力變矩器的性能特性，相信喜歡性能的朋友們是難以拒絕的。

H5的番號未變，車輛的越野本色同樣未變。新H5配備了雙速電控分時四驅系統(tǒng)，用戶可根據(jù)路況環(huán)境自己選擇兩驅、高速四驅、低速四驅三種驅動模式。在脫困場景下，非承載式車身以及后橋的伊頓差速鎖，可靠性自然無需質疑。而車輛200mm的離地間隙以及600mm的涉水深度，更是讓它成為純粹的越野機器。

新哈弗H5龐大的車身尺寸，與純粹的越野性能相結合，讓它的產(chǎn)品力本應比肩紅衫與Suburban。而全系12.28萬-15.78萬元的指導價格，也讓這臺車難尋真正的競爭對手。新哈弗H5全能型選手的產(chǎn)品特點，不僅適合于科考、探險以及較為極限的商業(yè)用途，而科技以及空間利用率等細節(jié)方面的拿捏，更讓這臺車成為久居都市的人們探尋詩與遠方的旅居伙伴。

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