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新京報(bào)訊（記者耿子葉 李木易）8月3日，“碳惠氫能-北京氫燃料電池汽車碳減排項(xiàng)目啟動(dòng)發(fā)布會”在大興國際氫能示范區(qū)召開?，F(xiàn)場，全國首個(gè)氫能碳減排交易項(xiàng)目正式啟動(dòng)，作為“北京氫燃料電池汽車碳減排”項(xiàng)目的主體，中和新興能源研究院依托京津冀氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條大數(shù)據(jù)和碳監(jiān)測計(jì)量技術(shù)，與16家氫能企業(yè)合作完成開發(fā)，項(xiàng)目將通過“碳普惠”的方式完成碳核算和碳交易。

8月3日，全國首個(gè)氫能碳減排交易項(xiàng)目正式啟動(dòng)。受訪者供圖

記者在現(xiàn)場了解到，該項(xiàng)目是在北京碳市場完成的首筆氫能碳交易，按照目前氫燃料電池汽車推廣量，項(xiàng)目在京預(yù)計(jì)年碳減排量2.4萬噸，成為交通領(lǐng)域碳減排的典型案例。

近年來，北京高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，兩年內(nèi)出臺24項(xiàng)政策。2023年4月，北京市生態(tài)環(huán)境局正式發(fā)布了《北京氫燃料電池汽車碳減排方法學(xué)》，該方法學(xué)由北京市應(yīng)對氣候變化管理事務(wù)中心和北京交通發(fā)展研究院聯(lián)合起草，是我國首個(gè)面向氫能領(lǐng)域的碳市場方法學(xué)。

全國首個(gè)氫能碳減排交易項(xiàng)目簽約儀式。受訪者供圖

交通，是氫能應(yīng)用的重要場景，北京市氫燃料電池汽車保有量超過1800輛，在行駛的過程中實(shí)現(xiàn)零污染，以一輛渣土運(yùn)輸車為例，一天可減排25千克。中和新興能源研究院開發(fā)了氫燃料電池汽車，全面精細(xì)化碳減排監(jiān)測平臺，滿足了《北京氫燃料電池汽車碳減排方法學(xué)》對數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和追溯性的要求，實(shí)現(xiàn)了全國首個(gè)面向碳交易的氫能車輛運(yùn)行碳減排核算模型，基于此開發(fā)了北京氫燃料電池汽車碳減排項(xiàng)目。7月，作為全國首個(gè)可進(jìn)入碳市場交易的氫能碳減排項(xiàng)目，該項(xiàng)目成功立項(xiàng)。

此次氫能碳減排項(xiàng)目落地大興，將為氫能產(chǎn)業(yè)碳價(jià)值落地提供有效路徑，推進(jìn)氫能領(lǐng)域碳減排交易，實(shí)現(xiàn)氫碳雙向賦能。依托京津冀燃料電池汽車示范城市群，立足北京碳交易試點(diǎn)，結(jié)合京津冀氫能交通廊道示范建設(shè)，大興國際氫能示范區(qū)也將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域重柴領(lǐng)域協(xié)同減污降碳擴(kuò)大影響力。

編輯 唐崢

校對 李立軍

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