8月17日，華為余承東在個(gè)人社交媒體透露了新款問界M7的最新消息，表示該車計(jì)劃今年9月與車友們見面。

(資料圖片僅供參考)

余承東稱，新款問界M7無論是開起來還是坐起來，都有了質(zhì)的提升和飛躍，極好的視野和性能適合一家人長途出游。

新款問界M7已在工信部申報(bào)，新車搭載了頂置激光雷達(dá)，并搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控并預(yù)測(cè)周圍目標(biāo)車道的車輛行為。

同時(shí)，新車針對(duì)城區(qū)NCA（智駕領(lǐng)航輔助）進(jìn)一步升級(jí)，支持主動(dòng)超車換道、脫困換道等功能。

另外，新款問界M7還在原來6座版本的基礎(chǔ)上新增了5座版。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車依舊配備增程式動(dòng)力，全系搭載型號(hào)為H15RT的1.5L增程器，增程器功率提升20kW至112kW，比現(xiàn)款有小幅度提升。

新款問界M7提供單電機(jī)兩驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力，單電機(jī)版最大功率200kW，WLTC工況綜合油耗為0.85L/100km。

雙電機(jī)版最大功率430kW，WLTC工況綜合油耗為1.06L/100km。

申報(bào)車型采用四驅(qū)動(dòng)力，前后電機(jī)峰值功率分別為130/200kW，電池則是來自寧德時(shí)代的三元鋰電池。

簡單看一下外觀，新款問界M7依舊采用的是家族式設(shè)計(jì)，車頭為貫穿式的造型，中央的品牌LOGO也可點(diǎn)亮。

新車的前包圍中融合了大尺寸的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部為橫向的鍍鉻飾條，在兩側(cè)還有豎向的通風(fēng)孔。

新車側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，方正而簡潔，配備了隱藏式門把手、21英寸輪圈及后排隱私玻璃等配置。

新車尾部，新款問界M7同樣采用的是家族式鷹翼貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，和車頭的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，下方的梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域也與車頭為相似的設(shè)計(jì)。

在后保險(xiǎn)杠區(qū)域，該車使用了隱藏式的排氣。

新款問界M7的長寬高5020/1945/1775mm，軸距2820mm，與老款保持一致。

內(nèi)飾方面，據(jù)余承東透露，新款問界M7投入了1個(gè)億資金進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)升級(jí)，新座椅大沙發(fā)更柔軟、更舒適、包裹性更強(qiáng)。

新車的超大后備廂能放下5個(gè)人的大行李箱及隨行物料后，其空間還綽綽有余，值得一提的是，新款問界M7在安全性方面更是投入巨大，全車整體增加了超過5個(gè)億的投入。

對(duì)于車友們最關(guān)心的售價(jià)，參考問界M5增程版新款起售價(jià)下調(diào)1萬的定價(jià)來看，新款問界M7的售價(jià)估計(jì)會(huì)在現(xiàn)款車型的起售價(jià)基礎(chǔ)上下降1萬。

據(jù)悉，除了新款問界M7外，賽力斯還將在年內(nèi)推出AITO問界M9，進(jìn)一步拓展AITO問界系列的車型矩陣。

再說幾句

2023年2月，華為與賽力斯簽署深化合作協(xié)議，目標(biāo)是在2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷量100萬輛。

2023年7月，賽力斯新能源汽車銷量為6934輛，1-7月累計(jì)銷量僅為51734輛，這銷量還包括除問界車型之外的其它賽力斯車型。

想要在3年后達(dá)到年銷100萬輛的目標(biāo)，似乎有點(diǎn)好高騖遠(yuǎn)。這也難怪華為還會(huì)找上江淮、奇瑞、北汽極狐這三個(gè)“備胎”了。