提到別克電動汽車，小伙伴們應該會想到別克的E4，別克E5都是具有不錯人氣的車型，目前銷量也在節(jié)節(jié)攀升，但千萬別以為別克旗下只有這么兩款電動汽車。

2015年別克已經(jīng)向市場推出了電動汽車，只不過當時消費者沒有特別注意，而且當時確實也不太流行電動車，那就是微藍系列。當初微藍系列推出的是插電式混動版本，大部分車型的續(xù)航里程在50km左右，根本沒人注意。值得一提的是，當時別克推出電動汽車的主要目的并不是為了發(fā)展電動汽車，而是為了積分。

后來隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，別克索性將大幅微藍汽車賣給了出租車，網(wǎng)約車公司，消費者個人買的比較少。在不少城市，微藍汽車就是作為公共交通車來使用的。

(資料圖片)

隨著時代的發(fā)展，微藍系列也開始面向民用市場，新車的性價比變得越來越出色。今年8月份又一款全新車型正式上市，這款車型就是微藍6。

此次上市一共推出了兩個版本，價格分別為11.28萬以及11.58萬元。從定價區(qū)間來看，和比亞迪的海豚倒是有著一定程度的價格重疊（當初第一代賣出了18萬的高價，讓很多人覺得不理解）。

來看外觀設計，新老款基本保持一致，全新微藍6依然匹配的獠牙造型的大燈，車頭的厚重感明顯，而且全密封的車頭也表明了這是一輛電動汽車。事實上，第一代微藍系列就是采用的這樣的外觀造型，已經(jīng)多年沒有大的升級了。

側(cè)面來看，這款微藍6采用的轎跑型設計，懸浮樣式的車頂，17英寸的輪轂，車身頗有大掀背的造型氣勢。此外，還采用了雙腰線的設計，看起來較為中庸，耐看。

車型尾部則采用了回旋鏢的尖銳尾燈設計，這已經(jīng)是多年前的設計了。車身數(shù)據(jù)部分，微藍6的長寬高分別為4673/1817/1519mm，軸距是2660mm。

不僅外觀沒有太多的變化，內(nèi)飾設計也沒有太多的升級，整個內(nèi)飾布局依然以大空間為賣點。中控部分搭載了10英寸的懸浮液晶屏幕，內(nèi)置的eConnect智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay以及CarLife，擁有語音識別控制系統(tǒng)。除此之外，還匹配了主副駕雙區(qū)域語音控制功能。車內(nèi)擁有10英寸的行車電腦屏，高配車型上搭載的全景天窗，全系標配仿皮座椅。值得一提的是，這款微藍6高低配車型都是采用的塑料方向盤設計，這一點簡配了。

微藍6并沒有智能化的配置，在高配車型上才有倒車影像，智能化配置并不是該新車的亮點。

至于動力系統(tǒng)，新老款動力系統(tǒng)完全一致，電動機總功率130kW，總扭矩265牛米，采用的上汽時代提供的磷酸鐵鋰電池，主打的就是安全，在CLTC工況下純電續(xù)航里程為430km，有著出色的續(xù)航。對比比亞迪海豚，微藍6擁有車身數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，而且別克的經(jīng)銷商網(wǎng)點也更多。反觀比亞迪海豚，智能化配置更高，而這款微藍6類似毛坯車型。當然，就續(xù)航里程來看，兩者其實打了一個平手。如果是你，你是會購買別克微藍6，還是會考慮比亞迪的海豚？歡迎留言！

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