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業(yè)內(nèi)人士懷疑，探險(xiǎn)者的延遲還有一個(gè)原因，即福特在歐洲和北美的新電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)并不同步。

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，福特表示，其針對(duì)歐洲市場(chǎng)的首款純電動(dòng)車(chē)型——電動(dòng)版探險(xiǎn)者（ Explorer）的上市時(shí)間將推遲 6 個(gè)月。該款緊湊型電動(dòng) SUV 將于 2024 年夏季開(kāi)售，而不再是原定的明年初。

福特表示，歐洲新電池標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是該車(chē)型延期上市的原因。該公司的一位發(fā)言人表示：" 福特支持即將出臺(tái)的歐洲電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@符合我們向全球客戶(hù)提供高品質(zhì)安全汽車(chē)的內(nèi)部理念。但是這意味著新款探險(xiǎn)者要到 2024 年夏季才能開(kāi)始交付。"

然而，歐洲即將出臺(tái)的 100.3/ ECE-R 100.3 標(biāo)準(zhǔn)早已為業(yè)界所知。業(yè)內(nèi)人士懷疑，探險(xiǎn)者的延遲還有一個(gè)原因，即福特在歐洲和北美的新電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)并不同步。

福特在歐洲的電氣化進(jìn)程快于美國(guó)。該公司此前表示，到 2030 年其在歐洲的乘用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，比歐盟規(guī)定的內(nèi)燃機(jī)新車(chē)禁售日期提前 5 年。

為了快速在歐洲市場(chǎng)上推出純電動(dòng)汽車(chē)，福特在電動(dòng)版探險(xiǎn)者上使用了大眾的 MEB 架構(gòu)，該架構(gòu)同樣也是大眾 ID.4 的基礎(chǔ)。未來(lái)福特還將推出一款轎跑風(fēng)格的 SUV，該車(chē)將與大眾 ID.5 使用相同平臺(tái)。

福特正在位于德國(guó)科?。–ologne）的工廠生產(chǎn)基于 MEB 平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)。該工廠以前負(fù)責(zé)生產(chǎn)嘉年華（Fiesta）小型車(chē)，該車(chē)型現(xiàn)已停產(chǎn)。

該汽車(chē)制造商的下一代電池電動(dòng)汽車(chē)將使用在美國(guó)開(kāi)發(fā)的全新軟件定義平臺(tái)。首批使用新平臺(tái)的車(chē)型將于 2025 年在美國(guó)上市。

福特表示，從 2025 年前后開(kāi)始，該公司將在位于西班牙瓦倫西亞（Valencia）的工廠為歐洲生產(chǎn)基于新平臺(tái)的純電動(dòng)汽車(chē)。

福特歐洲乘用車(chē)負(fù)責(zé)人 Martin Sande 在今年 7 月份接受采訪時(shí)表示，基于新平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)將率先在美國(guó)上市，隨后登陸歐洲市場(chǎng)，但是他并未給出具體的上市時(shí)間。

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